순수 전기 자동차에 사용되는 전원 리튬 배터리의 가장 적합한 작동 온도(충방전)는 35~45℃입니다. 겨울철 극한의 추운 지역(예: -25℃ 이하)에서 사용하는 경우 전원 리튬 배터리의 방전 성능 및 충전 수용 용량은 저온의 영향을 받습니다. 영향이 크게 줄어듭니다.
추운 겨울에 시동을 걸 수 있다면 배터리의 원인일 가능성이 큽니다. 추운 기후는 배터리의 화학 반응 효율을 크게 감소시키고 배터리의 내부 저항을 증가시킵니다. 이 두 가지 요소가 중첩되어 온도가 감소함에 따라 배터리'의 시동 전력이 감소합니다. 오른쪽의 곡선은 배터리 용량과 온도의 관계를 보여줍니다.
한편, 국제전지연구소(International Battery Institute)의 통계에 따르면 겨울에 자동차가 필요로 하는 시동 동력은 여름보다 40~70% 높다. 따라서 0°F(-18°C)에서 완전히 충전된 배터리는 상태가 양호한 새 배터리라도 시동 전력의 40%만 제공할 수 있습니다. 따라서 배터리의 잠재력을 최대한 발휘하려면 배터리를 예열하는 것이 매우 중요합니다.
