신에너지 차량용 PTC 히터는 전도 모드로 구분할 수 있습니다.
전도 방식에 따라
(1) 열전도에 기초한 PTC 세라믹 히터. PTC 발열체의 표면에 실장되는 전극판(전기전도성 및 열전달), 절연층(전기절연 및 열전달), 열전도성 열 등의 다층 열전달 레이아웃이 특징입니다. 저장 플레이트(일부 열전도성 접착제 포함) 등, PTC 소자 방출된 열은 가열된 물체로 전달됩니다.
(2) 형성된 열풍으로 대류 열전달을 수행하는 다양한 PTC 세라믹 히터. 그것은 높은 출력 전력이 특징이며 부는 바람과 출력 열을 부드럽게 자동으로 조정할 수 있습니다.
(3) 적외선 복사 히터. 그 특성은 실제로 PTC 소자 또는 열전도판 표면의 급격한 열을 이용하여 원적외선 코팅 또는 원적외선 물질이 표면에 닿아 새로운 전원의 전압-전류 특성을 방출하도록 직간접적으로 발생합니다. 전압-암페어 특성이라고도 하는 차량 PTC는 PTC 서미스터가 전기 부하에 추가되어 실온에서 열 평균에 도달하는 환경에서 전압과 전류의 상호 의존성을 나타냅니다.
열전 에어컨은 다음과 같은 특징이 있습니다. 열전 소자는 작동하기 위해 DC 전원 공급 장치가 필요합니다. 냉각 및 가열의 역효과는 전류의 방향을 변경하여 발생할 수 있습니다. 열전 냉각 핀의 열 관성은 매우 작고 냉각 시간은 매우 짧고 열 방출은 핫 엔드에서 좋으며 콜드 엔드는 비어 있습니다. 부하 환경에서 냉각판은 전원이 공급될 때 1분 이내에 매우 큰 온도 차이에 도달할 수 있습니다. 냉각 속도와 온도는 구성 요소의 작동 전류를 조정하여 조정할 수 있으며 온도 제어 정확도는 0.001 ℃에 도달 할 수 있으며 지속적인 에너지 조정을 달성하기 쉽습니다. 올바른 계획 및 사용을 전제로 하여 냉각 순응도는 90% 이상에 도달할 수 있고 난방 순응도는 1보다 훨씬 더 큽니다. 높은 신뢰성과 긴 수명 보호하기 쉽고; 롤링 부품이 없으므로 진동, 충돌, 소음 및 충격 저항이 없습니다.