공장에서 열선이 타거나 노화된 후 다시 감아야 하는 경우가 종종 있습니다. 고출력로에 사용되는 철-크롬-알루미늄 합금은 비교적 두꺼운 직경(φ6~10φmm)을 가지고 있습니다. 일반적으로 와이어는 공장에서 미리 선반에 스프링 코일에 단단히 감겨 있습니다. 다양한 용광로 크기에 적응하려면 단단히 감긴 저항 코일을 코일을 만들기 전에 특정 길이로 늘려야 합니다. 일반적인 시공 방법은 저항값을 측정(또는 길이로 환산)한 후 저항 루프의 한 부분을 잘라 벤치 바이스의 한쪽 끝을 고정하고 여러 사람이 다른 쪽 끝을 일정 길이로 잡아당기는 것입니다. 이 방법은 힘들고 위험하며, 바이스의 한쪽 끝이 빠지면 사람을 다치게 합니다.
이러한 이유로 저자는 열처리 작업장에서 구동을 사용하며 한 사람이 저항 루프를 지정된 길이까지 쉽게 늘릴 수 있습니다. 방법은 저항 링의 양 끝에 끌로 원을 자르고 한쪽 끝을 피트로의 시멘트 덮개 판 (또는 다른 단단한 장소)의 권양 강철 링에 고정하고 다른 쪽 끝을 고리에 걸어 드라이빙 훅. 필요한 길이보다 약간 더 긴 와이어 조각을 잘라 저항 코일의 양쪽 끝에 묶고 저항 코일이 와이어와 같은 직선이 될 때까지 자동차를 옆으로(즉, 대각선으로 당겨) 위로 올린 다음 유지합니다. 일정 시간 동안 차를 반대 방향으로 운전하여 저항을 제거합니다. 저항선이 필요한 길이로 늘어납니다. 안전상의 이유로 작동 중 주행 액세서리 위에 서 있는 것은 금지되어 있습니다.
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