사람들의 마음에 인터넷이 점진적으로 침투함에 따라, 사람들이 사랑하는 특수 자동차, 카풀 서비스 등 다양한 기능을 갖춘 많은 승차 권 소프트웨어가 시장에 등장했습니다. 택시 기사는 소프트웨어를 통해 승객 의 군중을 정확하게 찾을 수 있으며, 일부 가족 차량은 출퇴근 피크 기간 동안 승객을 운송할 수 있어 차량의 사용률을 크게 향상시키고 빈 운전 현상을 줄일 수 있습니다. 여행이 점점 더 편리해지고 있지만, 자동차 성능 향상을 무시할 수는 없습니다. 예를 들어, 많은 자동차 배기 파이프는 가열없이 차가운 공기에 노출되어 동결에 의해 쉽게 손상됩니다. 겨울에 운전의 안전 위험을 제거하기 위해 파이프 라인이 동결되는 가능성을 피하기 위해 다양한 조치를 취하는 것이 시급합니다. 하이테크 제품으로서, 저온 자체 제한 전기 가열 케이블은 자동차 배기 파이프의 활성 열 보존을 실현하고 효과적으로 동결 방지의 문제를 해결할 수 있습니다. 온도 유지 보수를 보장할 뿐만 아니라 활성 동결 방지의 효과가 있습니다. 부동액 및 열 보존 방법은 많은 에너지 소비를 절약하여 자동차 배기 파이프 시스템의 부동액 설계를 단순화하고 파이프라인이 동결될 가능성을 완전히 해결합니다.
자체 제한 온도 전기 가열 케이블은 전도성 폴리머 복합 재료 (플라스틱), 두 개의 병렬 금속 와이어 및 절연 칼집으로 구성된 플랫 리본 케이블입니다. 그 특징은 전도성 폴리머 복합 재료는 양수 온도 계수 "PTC"의 특성을 가지며, 자동으로 출력 전력을 조절하고 가열 된 시스템의 온도 변화와 함께 가열 온도를 자동으로 제한 할 수있는 서로 병렬로 연결되어 있다는 것입니다. 자체 제한 온도 전기 가열 케이블은 출력 전력의 자동 조정과 해당 난방 시스템을 가지고, 그래서 그것은 자기 가열에 의해 연소되지 않습니다,하지만 열에 대한 실제 필요성에 대한 보상, 그래서 에너지 절약 일정한 온도 히터의 새로운 세대입니다. 저온 자체 제한 전기 난방 케이블의 최대 유지 보수 온도는 65 °C입니다. 최대 표면 온도는 85°C입니다. 최대 유지 보수 온도에 의해 방출되는 열은 자동차 배기 파이프 시스템이 동결 및 유지 5 °C를 유지하지 않는 데 필요한 에너지 소비를 충족하기에 충분하다.