인터넷이 사람들의 마음에 점진적으로 침투함에 따라, 많은 택시 운송 소프트웨어가 시장에 등장하여 특별한 자동차, 카풀 서비스 등 다양한 기능을 통해 사람들에게 인기가 있습니다.
'좋아하는. 택시 기사는 소프트웨어를 통해 승객 군중을 정확하게 찾을 수 있으며 일부 가족 용 자동차는 통근 피크 기간 동안 승객을 운송 할 수 있어 차량의 효율성을 크게 향상시킵니다.
이용률이 감소하고 빈 운전 현상이 줄어듭니다. 여행이 점점 더 편리해지고 있지만, 자동차 성능 향상을 무시할 수는 없습니다. 많은 자동차 배기 파이프와 같은
가열없이 차가운 공기에 노출되어 냉동하기가 매우 쉽습니다. 겨울에 운전의 안전 위험을 제거하기 위해 파이프 라인이 동결되는 것을 방지하기 위해 다양한 조치를 취하는 것이 시급합니다.
가능한. 하이테크 제품으로서 저온 자체 제한 전기 가열 케이블은 자동차 배기 파이프의 활성 열 보존을 실현하고 동결 방지 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다.
그것은 온도의 유지 보수를 보장하고 활성 동결 방지의 효과를 갖는다. 기존의 가열 형 동결 및 열 보존 방법의 경우, 자동차의 꼬리 끝이 되도록 많은 에너지 소비를 절약합니다.
기관 시스템의 부동액 설계가 단순화되고 파이프라인이 동결될 가능성이 완전히 해결됩니다.
자체 제한 온도 전기 가열 케이블은 전도성 폴리머 복합 재료 (플라스틱), 두 개의 병렬 금속 와이어 및 절연 칼집으로 구성된 플랫 리본 케이블입니다. 그 특성은
전도성 폴리머 복합 재료는 양수 온도 계수 "PTC"의 특성을 가지며 서로 병렬로 연결되어 가열 된 시스템의 온도 변화와 함께 출력 전력을 자동으로 조정하고 출력 전력을 자동으로 조정할 수 있습니다.
액티브 리밋 가열 온도. 자체 제한 온도 전기 가열 케이블은 그에 상응하는 가열 시스템의 자동 조정 출력 전력을 가지므로 자체 가열로 인해 연소되지 않습니다.
보정을 위해 열이 필요하므로 에너지 절약온도전기 히터의 새로운 세대입니다. 저온 자체 제한 전기 난방 케이블의 최대 유지 보수 온도는 65 °C입니다. 최대 표면 온도는 8입니다.
5°C. 최대 유지 보수 온도에 의해 방출되는 열은 자동차 배기 파이프 시스템이 동결 및 유지 5 °C를 유지하지 않는 데 필요한 에너지 소비를 충족하기에 충분하다.